Çapa, gemi için arabadaki el freni ile eşdeğerdir ve geminin güvenliğini sağlamak için vazgeçilmez bir ekipmandır. Gemi çapaları esas olarak çapa tacı, pim şaftı, çapa pençesi, çapa kolu, çapa çubuğu (çapraz çubuk veya denge çubuğu olarak da adlandırılır) ve çapa kelepçesinden oluşur.
İyi malzeme bir çapa oluşturur ve asla kaliteye ulaşamayız. Qidao gemi çapası karbon çelik malzemeden yapılmıştır, yüzey sıcak daldırma galvanizlidir ve paslı değildir, tatlı su gölleri ve deniz balıkçılığı için uygundur. Genişletilmiş dört pençe, güçlü kavrama, kendi ağırlığının oluşturduğu dirençle birleştiğinde, teknenin sürüklenmesini etkili bir şekilde önleyebilir. Sertliği büyüktür, resife çarpsa veya sürtse bile ezik veya çizik oluşturmaz. Kullanılmadığı zaman katlanabilir, bu da yerden tasarruf sağlar ve taşınması uygundur. Kullanımdayken, kilit halkasını çapa bıçağının ön ucuna doğru hareket ettirin ve çapa tırnağını sabitlemek için kilit halkasını döndürün ve tokalayın. Farklı insanların alışveriş ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli özellikler mevcuttur. Balık tutma durumunda, etrafında dönmesinin kolay olmaması için bir tekneye iki çapa bağlanması tavsiye edilir.
Gemi demirleme yaygın bir yanaşma yöntemidir. İşlem kabaca şu şekildedir: Çapa zinciri veya kablo ile bağlanan çapa, yere inmek için suya düşürülür ve toprağı ısırır. Çapa tarafından oluşturulan tutma kuvveti, suyun dibi ile birleştirilir ve gemi önceden belirlenmiş pozisyonda sıkıca demirlenir. Farklı sular, meteorolojik koşullar ve operasyonel gereksinimler ve çapa döküm yöntemleri farklıdır. Yaygın yöntemler arasında ilk çapa, kuyruk çapa ve uç çapa bulunur.
Bozulma için önlemler:
Çapa zinciri uzun süredir kullanıldığı için çok yıpranır. Ankraj sert alt tabakaya düştüğünde ve ankraj hızı çok hızlı olduğunda, ankraj kırılacak ve ankrajın kaybolmasına neden olacaktır. Ankrajın kaybolması önlenebilir. Çapa pranga gemi hareket etmeden önce dikkatlice kontrol edilmeli, gevşek ise zamanında müdahale edilmelidir. Demir zinciri, gemi muayene gerekliliklerine uygun olarak zamanında elden geçirilecek ve değiştirilecektir. Yukarıdaki iki nokta eklendiği sürece. Çapa kaldırıldığında hız uygun olmalı ve çapa kaybolmamalıdır. Bilim ve teknolojinin ve gemi inşa endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, gemilerin güvenliği için güvenilir bir garanti sağlayacak yeni çapa türleri ortaya çıkmaya devam edecek.
Çapa yöntemi:
Çapa zinciri ancak gemiden belirli bir mesafeye meyilli olduğunda, gemiyi sabitleyecek çekme kuvvetine sahip olabilir. Dolayısıyla demir atarken yapılacak ilk şey bu sorunu çözmektir. Çapa zincirini sıkmak için ırgatı çalıştırın, gemi çapa yönünde hareket edecektir. Ankraj bağlantısı neredeyse dikey olduğunda, ankraj geri çekilecektir. Hem ön hem de arka çapa indirilmişse, önce bir zinciri gevşetin, diğer zinciri sıkın, bir demir çapayı kaldırın ve ardından başka bir demir çapayı kaldırın.
Beceriler:
Kullanım sırasında, ankraj ipinin uzunluğunun suyun derinliğinin 3 katı olduğundan, ankrajın zemini kavramaya meyilli olduğundan ve kavrama oluşum açısının 0 ila 60 derece olduğundan emin olun. Çapa suya dik ise kavrama yoktur.